5月16日至17日，国轩高科在合肥市举办2025全球科技大会。本次大会上，国轩高科集中发布多款新品。业界期待已久的国轩高科全固态电池目前已进入预量产阶段。

　　金石全固态电池：

　　首条0.2GWh中试线，核心设备100%国产化

　　2024年，国轩高科的金石电池首次发布。短短一年时间，已经实现质的飞跃。

　　在材料创新上，硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破，在材料科学方面为全固态电池的发展筑牢根基。

　　金石全固态电池研发负责人潘瑞军透露，国轩高科首条全固态实验线已经正式贯通，100%线体自主开发，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。

　　历经365天极限验证，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，无惧针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛考验，安全性能全方位提升。

　　值得一提的是，“此条实验线核心设备国产化率达100%，目前已开始装车路测”。

　　G垣准固态电池：

　　通过多项严苛安全测试，续航超千公里

　　除了金石全固态电池，国轩高科首次发布了G垣准固态电池。

　　国轩高科首席科学家朱星宝介绍，这款电池致力于打破续航焦虑与“安全魔咒”的对立难题，以300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程提升到1000公里。

　　其固态化设计为电池穿上“纳米级防弹衣”——即使3mm钢针穿刺，依然保持“不起火、不爆炸”的绝对安全，构筑起动力电池的“安全护城河”。

　　同时，独创自适应固固界面技术，构建离子传输高速通道，保障电池全生命周期稳定高效运行。

　　朱星宝透露，国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线，搭载G垣准固态电池的“001”号样车总里程已经超过一万公里。

　　国轩高科中国业务副总裁许邦南透露，此次发布的全球首款G行超级重卡标准箱树立了行业新标杆。

　　该产品可轻松实现兆瓦级超充，充电效率提升30%；采用600V-1000V宽域电压智能调节系统，实现200-1000kWh弹性电量扩展。即便在零下30℃环境也能高效充电。

　　许邦南介绍，该产品首创“零衰减”技术，可实现前3000次循环容量零衰减，超120万公里行驶里程电池供能零损耗。

　　该产品可广泛应用于牵引车、搅拌机、装载机、矿卡、渣土车等场景。“目前，G行重卡标准箱已开始量产，并已为多款车型提供全场景动力支持。”

　　启晨二代电池：

　　实现续航、成本、安全黄金平衡

　　2023年，国轩高科高级副总裁、亚太业务总裁程骞发布了自主研发的启晨锰铁锂正极材料及配套电芯技术，已于2024年实现全产业链贯通，材料年产能突破万吨规模，电芯成功搭载于多家主流车企新能源车型。

　　程骞透露，今年，公司通过多个技术创新，攻克了锰铁锂材料导电性、压实密度与循环寿命等核心难题。基于此打造的启晨二代电池完成了全面升级，实现续航、成本、安全黄金平衡。

　　一方面，支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高达93%，通过PACK层级严苛热失控测试，实现“零热蔓延”。

　　另外，还可以满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求，缓解用户里程焦虑。

来源：合肥晚报