本网获悉，今年8月份，国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议，大规模入局共享电单车领域。目前已经向滴滴旗下运营的电单车供货约34万套电池，全年预计供货超60万套。

据GGII数据，主要用于电动自行车的小动力锂电池出货量在2019年已超14GWh，约为当年新能源汽车动力电池装机量的22.44%，并已连续2年保持超50%的增速。

电单车市场规模已达新能源汽车市场逾2成

共享单车是一种新型“互联网+”出行方式，由于解决了出行“最后三公里”的问题，近年来发展迅速。2017年，业内主要企业均开始布局共享电单车，共享出行电动化成为行业发展的重要趋势。

2018年发布的电动自行车新国标，对电动自行车提出了整车质量不大于55kg的要求，使得安全且在能量密度上更具优势的锂电池，开始加速渗透原本由铅酸电池“霸占”的电动自行车市场。据GGII数据，主要用于电动自行车的小动力锂电池出货量在2019年已超14GWh，约为当年新能源汽车动力电池装机量的22.44%，并已连续2年保持超50%的增速。

与此同时，小动力锂电池与铅酸电池之间的成本差距也在以每年近10%的速度缩小。

目前，主要的动力电池企业，也开始“觊觎”这一高速成长的细分领域。如宁德时代即与蚂蚁金服、哈啰出行成立合资公司，布局共享换电领域。比亚迪据悉也在积极谋划电动自行车市场。

国轩高科已向滴滴旗下电单车供货34万套

滴滴是共享单车行业三大巨头（哈啰、滴滴、美团）之一，目前市场上在运营的约1500万辆共享单车中，有300-400万辆由滴滴运营。其中，共享助力车市场更是主要由哈啰和滴滴两家占据，美团仅有少量投放。

国轩高科作为动力电池行业主要企业之一，进入共享电单车供应商名单亦属意料之中。公司此前即曾表示，一直关注锂电池在下游行业的多领域应用。据了解，8月中旬，国轩高科与滴滴出行签订战略合作协议，全年滴滴电单车订单量为62.3万套。另据了解，截至9月底，国轩高科目前已向滴滴交付34万套。

除滴滴之外，国轩高科与哈啰出行、聚能鼎力等共享平台也进行了商务洽谈或技术对接。同时，国轩高科也在和包括雅迪、爱玛、绿源、小牛等一线电单车品牌的电单车整车平台开展技术对接。