11月9日上午，国轩高科国际业务副总裁熊永华受邀出席2023年《财富》中国500强峰会，与多位企业领袖和产业专家围绕智能电动汽车产业链话题，展开圆桌讨论。

2022年全球新能源汽车销量突破1000万辆，其中中国 650万辆，上半年全球新能源汽车销量已突破600万。目前在中国，渗透率更是首次突破了40%，尤其部分大中城市，已经达到50%以上。

对此，熊永华总结了行业两大发展趋势： 其一，政策趋向型市场已逐步转变为市场导向型市场。多年来政策扶持的影响已呈减弱趋势。

其二，LFP技术路线已逐渐主导锂电市场。与NCM多年的竞争下，LFP由于安全性、经济性和产业链完整性等优势，从去年的市占率50% ，已进一步提升，今年预计超过60%，成为市场主导。

国轩高科2006年成立，17年来，专注在LFP领域的研发与应用，包括能量密度达210wh/kg的铁锂电池实现规模化量产，居行业领先。

此外熊永华还介绍了公司在发展磷酸锰铁锂LMFP体系电池的研发与应用情况。LMFP体系的电池较LFP能量密度可提升15%，且成本只增加约 5%。公司于今年5月科技大会上发布的基于该体系的启晨电池，更适合 B级、C级中高端车型。

作为国际市场业务负责人，熊永华现场表示，目前国轩国际业务主要两个方向。一方面公司与战略客户携手出海，进行本地化配套生产。另一方面，公司也积极在海外拓展新的客户。去年公司海外营收29.8亿，根据公司半年报，今年上半年公司海外营收已达30.62亿元，同比增长296.74%，占公司总收入的比重从2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。

就欧美市场近期诸多政策问题，熊永华坦言：“国际化发展肯定是挑战与机遇并存的，尽管全球很多地区都对新能源产业提出了更高的要求。但在包括大众在内的众多合作合作伙伴支持下，国轩高科在欧洲、美洲和东南亚实现加速布局，获得当地政府政策支持。比如在美国伊利诺伊州的布局，使得国轩成为第一家能够在美国进行本土化生产电池的企业。在密歇根州的布局，将使我们在美实现电池上游原材料生产。此外在阿根廷，我们也将建立材料基地，该项目还获得阿根廷总统的支持。加上我们上个月已经在德国投产的哥廷根工厂，这些举措都将有助于应对欧盟近期出台诸多新政”。他还说到，“面对整车企业开拓海外市场时出现的各种挑战，我们能够提供本土化的生产和交付，以更好地帮助客户满足本土化需求，从而把咱们中国新能源技术和产品带给更多的全球用户！面对开拓海外市场时出现的各种困难，中国电池企业乃至整车企业，必须通过统筹规划，做全产业链生产布局，提升国际化业务拓展水平，才能有效应对这一挑战。”