11月29日，36氪WISE2022未来能源创投新风向大会顺利举办。本届大会以“临界点”为主题，聚焦新能源市场，涵盖锂离子电池、钠离子电池、风电、光伏、储能、氢能、电动汽车等多个细分场景，通过汇聚新能源产业、资本、学术等领域的朋友，全方位探讨当下我国新能源市场的产业生态与发展变革，展望未来新能源产业的趋势动向与新增长点。

大会上，合肥国轩总裁王启岁发表了以动力电池国际化之路为主题的演讲，王启岁认为动力电池的国际化符合二十大的会议精神，具有良好的发展前景。以下是王启岁先生的演讲实录，经36氪整理编辑：  

各位朋友，女士们，先生们大家下午好，我是来自国轩高科的王启岁。党的二十大报告指出必须坚持高水平对外开放，深度参与全球产业分工和合作，鼓励企业走向国际，所以借此机会和各位分享一下国轩高科的国际化布局和战略。

这张图是我们位于安徽合肥的新总部大楼，呈现天圆地方特色，寓意着我们的新能源产业无限的空间，也欢迎各位有机会参观指导。国轩高科于2006年成立，2015年上市，深耕动力锂电池、储能、输配电设备三大业务。我们知道企业走向国际靠三种方式：

第一、产品走向国际。

第二、技术走向国际。

第三、资本走向国际。

新能源产业是极少数三种方式同时可以走向国际的产业，可谓是天时地利人和。
在竞争中合作，在合作中共赢，多年来国轩一直秉承国际视野、夯实内功。我们在全球布局了八大研发中心，遍及美国、德国、日本、新加坡、印度等多个国家，研发领域覆盖了电池全生命周期，包括电池管理系统、电机控制系统和整车控制系统。新兴材料电解液等，研发水平居行业领先地位，同时我们在全球布局了14大生产基地，其中国内十大基地，国外四大基地，预计到2025年实现300GWh产能。为了保障我们的供应链稳定和安全，国轩高科还在全球布局了五大材料基地，这些为我们走向国际化不断加速打下了坚实的基础。

前面我们也提到了国际化三种方式，从产品走向国际方面来看我们已经实现了多元化产品输出。有乘用车、商用车、专用车还有系列储能产品出口。2016年通过上汽大通V80商用车我们走向了欧洲。2019年通过印度塔塔乘用车走向了印度。2021年携晶科储能产品走向日本。2021年与越南Vinfast集团建立了合作关系，产品走向了越南。今年7月德国国轩正式揭幕，我们的家族产品Gendome也正式在欧洲发布会上面市，9月份与苏美达签订战略合作协议，将与他们共同推进全球的储能产业，使我们自主研发储能产品走向全球。

第二方面，技术走向国际，我们与国内外众多知名高等院校和研究机构建立合作，并且通过全球领先的研发环境，吸引了研发技术人才5000多人，其中海外研发人员达600人，未来五年内这一数字还将翻倍。全球研发实力的提升，为我们积累了不少成果，包括全球专利6000多项，尤其是海外专利，今年前三季度同比增长了78%，在这里我还补充一点，国轩为了技术国际化搭建了两大交流平台，一是全球新能源经济论坛，到今年已经连续举办了五届，共同探讨新能源经济。二是国轩高科科技大会，已经连续举办11届，尤其今年举办的第11届科技大会邀请15位院士共同探讨新能源技术，也欢迎未来各位能够有机会亲临现场参加。

第三方面资本走向国际，资本是推动产业发展重要力量之一，而资本的国际化也是一个企业实现国际化战略的重要途径。很多人可能都知道2020年大众战投国轩高科，资本进来的同时他们也带来了自己的人才、技术、管理经验等，在与国轩持续交流分享中，共同推进国轩的国际化进程。今年我们还在瑞士发行了GDR，在欧洲成功募资，除此之外在德国，通过并购建立了当地的生产运营中心，在印度、越南和阿根廷我们则与当地的合作伙伴一起共同建设新能源产业基地。通过资本的运作我们加速了国轩走向国际化深度参与全球的产业合作。

大家都知道引领时代坚持创新才是企业发展的第一要务，在这里和大家分享一下国轩的产品创新。我们开发的半固态电池，能量密度达360Wh/kg，并且通过了针刺测试和180度30分钟热箱测试。自主研发的移动智能充电机器人实现了从“车找电”到“电找车”的转变，满电可充十台车，并且未来十年我们在社会上累计将投放一百万台。今年7月在德国国轩发布的Gendome系列产品，未来主要面向欧洲市场，可满足日常和户外出行的用电需求。专门为大众研发了标准电芯，未来将覆盖大众汽车80%的车型，并使其入门产品电池成本降低50%，终端产品电池成本降低30%。还有国轩研发的230Wh/kg的磷酸铁锂电池获得三项关键技术创新。能量密度已达到三元五系水平，并且在年底实现量产。

我们相信，只要我们坚持创新，坚持自信，坚持胸怀天下，一定会让绿色能源服务人类，这也是国轩的使命。我的报告结束，谢谢大家。

本文转自36氪To B产业报道